以技術(shù)為先導(dǎo),質(zhì)量為根本,用戶(hù)為目標(biāo)打造品牌 立足于日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)
機(jī)械密封的密封環(huán)之間應(yīng)有一層液體薄膜,具有下列三個(gè)作用:
1. 支持密封受到的大部分水壓負(fù)荷。
2. 作為潤(rùn)滑劑,減少密封環(huán)生成的摩擦熱。
3. 使粗糙接觸最小化,從而降低磨損率。
4. 作為傳熱介質(zhì),轉(zhuǎn)移密封環(huán)直接區(qū)域的熱能。
首先我們要研究密封失效的原因,根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn),有如下:
生產(chǎn)上的缺陷;
設(shè)計(jì)上的缺陷;
缺少培訓(xùn)/技術(shù);
在我們拆卸機(jī)械密封的之前,我們先要想好以下幾點(diǎn):
1. 主要的泄漏在哪里?
2. 在外部件上是否有碎片?
3. 是否觀(guān)察到軸或旋轉(zhuǎn)的密封部件有偏心現(xiàn)象?
4. 有否與系統(tǒng)相關(guān)的震動(dòng)/噪音(如氣穴,接合錯(cuò)位)?
5. 在“泵”或密封是否存在局部的熱生成?
6. 在不同的情況下泄漏是否是間歇的,如在不同的溫度下?
7. 屬何種泄漏,噴射,小滴,水流或流往管道?
8. 軸承是否有軸向間隙?
9. 如果是雙端面密封,則檢查隔離液供應(yīng)是否完好。
10. 密封在軸上的相對(duì)位置?
拆除密封過(guò)程中,我們要注意以下幾點(diǎn):
1. 墊片和磨合端面的狀態(tài)?
2. 軸的情況和尺寸?
3. 機(jī)器的阻塞/密封氣穴?
4. 裝到軸上松還是緊?
5. 機(jī)器的腐蝕?
6. 機(jī)器里是否有密封碎片?
7. 在密封安裝到軸上的位置是否有基準(zhǔn)標(biāo)記?
8. 密封部位的軸的相對(duì)硬度?
拆除密封的時(shí)候,我們就要注意以下幾點(diǎn):
1. 在拆除過(guò)程中,必須十分的小心以避免有任何的損傷掩蓋了原先導(dǎo)致密封失效的真實(shí)原因;
2. 在拆除部件時(shí)必須注意觀(guān)察并作好記錄,然后再拆卸下一個(gè)部;
3.必須對(duì)觀(guān)察到的故障進(jìn)行分類(lèi),比如磨損,干轉(zhuǎn),密封環(huán)發(fā)出聲音等。
介紹一下有關(guān)密封環(huán)磨損/損傷的典型觀(guān)察:
正常的同心密封環(huán)路徑的典型視圖
當(dāng)發(fā)生寬磨損軌道,一般與動(dòng)環(huán)的徑向振動(dòng)有關(guān),它會(huì)加劇產(chǎn)生過(guò)度的端面磨損;
磨損路徑“偏離中央”,一般與靜環(huán)/密封壓蓋的徑向偏移有關(guān),加劇端面上的不均勻壓力負(fù)荷;